Deckplan
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Auf einer Gesamthöhe von 344 Metern verfügt die Hermes über 72 Decks, von denen jedoch nicht alle Decks in jedem Schiffsteil vorhanden bzw. betretbar sind.
Der Bugteil (der sog. "Alligator Head") erstreckt sich über die Decks 7 bis 58, die Decks 7-10 sowie 55-58 sind hier jedoch Panzerdecks, in denen die einzigen Öffnungen Waffensystemen vorbehalten sind.
Der Mittelteil (das Mittschiff) erstreckt sich über die Decks 15 bis 50, hier sind die Decks 15-19 und 47-50 Panzerdecks.
Der Heckteil (Engineering) erstreckt sich über nahezu die komplette Höhe von Deck 1 bis 67. Die nur zu Wartungszwecken vom Schiffsinneren aus erreichbaren Sublichttriebwerke (Deck 1-8 und 57-67) sind auf Decks 1-2 sowie 65-67 gepanzert, der eigentliche Schiffskörper erstereckt sich in diesem Bereich von Deck 9 bis Deck 56, von denen die Decks 9-12 und 53-56 als Panzerdecks ausgelegt sind.
Die backbord (port) und steuerbord (starboard) angebrachten Hangarrampen erstrecken sich nominell von Deck 47 bis Deck 69. Als Panzerdecks sind hier die Decks 47-48 und 72 ausgelegt; ohne weiteres vom Schiffsinneren aus betretbar sind hier nur die Decks 57-64, in denen die gesamte Flugtechnik der Viper- und Raptor-Geschwader untergebracht ist. Decks 49-56 und Decks 65-71 sind jeweils die Landerampen.
Aus diesem Grund werden Deckbezeichnungen in der Folge mit den Kürzeln A (Alligatorhead), E (Engineering), M (Mittschiff), P (Port bzw. Backbord-Rampe) und S (Starboard bzw. Steuerbord-Rampe) versehen.
Der Bugteil (der sog. "Alligator Head") erstreckt sich über die Decks 7 bis 58, die Decks 7-10 sowie 55-58 sind hier jedoch Panzerdecks, in denen die einzigen Öffnungen Waffensystemen vorbehalten sind.
Der Mittelteil (das Mittschiff) erstreckt sich über die Decks 15 bis 50, hier sind die Decks 15-19 und 47-50 Panzerdecks.
Der Heckteil (Engineering) erstreckt sich über nahezu die komplette Höhe von Deck 1 bis 67. Die nur zu Wartungszwecken vom Schiffsinneren aus erreichbaren Sublichttriebwerke (Deck 1-8 und 57-67) sind auf Decks 1-2 sowie 65-67 gepanzert, der eigentliche Schiffskörper erstereckt sich in diesem Bereich von Deck 9 bis Deck 56, von denen die Decks 9-12 und 53-56 als Panzerdecks ausgelegt sind.
Die backbord (port) und steuerbord (starboard) angebrachten Hangarrampen erstrecken sich nominell von Deck 47 bis Deck 69. Als Panzerdecks sind hier die Decks 47-48 und 72 ausgelegt; ohne weiteres vom Schiffsinneren aus betretbar sind hier nur die Decks 57-64, in denen die gesamte Flugtechnik der Viper- und Raptor-Geschwader untergebracht ist. Decks 49-56 und Decks 65-71 sind jeweils die Landerampen.
Aus diesem Grund werden Deckbezeichnungen in der Folge mit den Kürzeln A (Alligatorhead), E (Engineering), M (Mittschiff), P (Port bzw. Backbord-Rampe) und S (Starboard bzw. Steuerbord-Rampe) versehen.
Allgemeines/Wissenswertes
Wichtige Orte
Einige im Spiel vermutlich besonders wichtige Orte werden hier vorab schon einmal genannt, damit man nicht so lang suchen muss:
- Das CIC befindet sich zentral im hinteren Drittel des Alligatorkopfes, auf Deck 38A.
- Der Planungsraum mit dem großen Lagetisch liegt direkt neben dem CIC und ist binnen Sekunden von dort aus zu erreichen.
- Die Krankenstation liegt mittig im Alligatorkopf auf Deck 33A. Zwei weitere kleine Krankenreviere befinden sich auf Deck 50A und Deck 27M.
- Die Offiziersmesse liegt unweit des CIC am Übergang zwischen Alligatorhead und Mittischiff, leicht steuerbord auf Deck 40M; die Mannschaftsmesse liegt ein Deck tiefer direkt unter der Offiziersmesse.
- Das Quartier des CO und das Quartier des XO liegen nur etwa 40m vom CIC entfernt auf Deck 38A; das des CO steuerbord, das des XO backbord.
- Die Quartiere der weiteren Führungsoffiziere liegen auf Decks 35-37A.
- Die große Brig befindet sich im mittleren Drittel des Mittschiffs leicht backbord der Mittelachse auf Deck 45M.
- Zwei kleine Brig-Bereiche befinden sich im Alligatorhead auf Deck 14, jeweils backbord und steuerbord nahe der Außenhülle.
- Zwei weitere kleine Brig-Bereiche befinden sich in den Rampen, auf der Außenseite bugwärts auf Deck 64P bzw. 64S.
- Kleinere Waffenkammern sind überall im Schiff verteilt, die Hauptwaffenkammern befinden sich jedoch im mittleren Drittel des Mittschiffs auf Deck 27M.
- Die meisten Rettungskapseln befinden sich im Alligatorkopf auf Decks 42-45A, nur etwa 30 Stück sind im Bereich des Mittschiffs und der Rampen verteilt.
- Die Haupt-Schadenskontrolle befindet sich im hinteren Teil der Engineering-Sektion auf Deck 33.
- Die FTL-Antriebe erstrecken sich über fast die gesamte Höhe des Schiffes und befinden sich im vorderen Drittel der Engineering-Sektion.
- Von den drei Computerkernen der Hermes befinden sich zwei im Alligatorkopf und nehmen dort beidseits der Längsachse im mittleren Drittel auf Decks 30-34A ihren Platz ein, der dritte befindet sich im hinteren Drittel des Mittschiffs auf Decks 43-47M.
- Die Aufenthaltsräume und Quartiere der Flugstaffeln befinden sich auf Decks 61P/S und 62P/S, der Briefingraum für alle befindet sich zentral im Mittschiff auf Deck 35M.
- Große Frachträume befinden sich im unteren Teil des Mittschiffs, dort sind auch die Lagerräume für die Munition und den Treibstoff der Fliegerstaffeln. Der Treibstofftank für die Hermes selbst befindet sich im unteren Teil der Engineering-Sektion auf Decks 48-52E.
- Die Wasser- und Lebensmittelvorräte befinden sich im oberen Teil des Alligatorheads im Bereich der Decks 11-15A.
- Die Kommunikationssysteme und der DRADIS-Scanner sind in den oberen und unteren Panzerdeck-Bereich des Mittschiffs eingelassen und können separat geschaltet werden, um z.B. mehrere Führungszentren gleichzeitig mit Informationen zu versorgen.
- Das CIC befindet sich zentral im hinteren Drittel des Alligatorkopfes, auf Deck 38A.
- Der Planungsraum mit dem großen Lagetisch liegt direkt neben dem CIC und ist binnen Sekunden von dort aus zu erreichen.
- Die Krankenstation liegt mittig im Alligatorkopf auf Deck 33A. Zwei weitere kleine Krankenreviere befinden sich auf Deck 50A und Deck 27M.
- Die Offiziersmesse liegt unweit des CIC am Übergang zwischen Alligatorhead und Mittischiff, leicht steuerbord auf Deck 40M; die Mannschaftsmesse liegt ein Deck tiefer direkt unter der Offiziersmesse.
- Das Quartier des CO und das Quartier des XO liegen nur etwa 40m vom CIC entfernt auf Deck 38A; das des CO steuerbord, das des XO backbord.
- Die Quartiere der weiteren Führungsoffiziere liegen auf Decks 35-37A.
- Die große Brig befindet sich im mittleren Drittel des Mittschiffs leicht backbord der Mittelachse auf Deck 45M.
- Zwei kleine Brig-Bereiche befinden sich im Alligatorhead auf Deck 14, jeweils backbord und steuerbord nahe der Außenhülle.
- Zwei weitere kleine Brig-Bereiche befinden sich in den Rampen, auf der Außenseite bugwärts auf Deck 64P bzw. 64S.
- Kleinere Waffenkammern sind überall im Schiff verteilt, die Hauptwaffenkammern befinden sich jedoch im mittleren Drittel des Mittschiffs auf Deck 27M.
- Die meisten Rettungskapseln befinden sich im Alligatorkopf auf Decks 42-45A, nur etwa 30 Stück sind im Bereich des Mittschiffs und der Rampen verteilt.
- Die Haupt-Schadenskontrolle befindet sich im hinteren Teil der Engineering-Sektion auf Deck 33.
- Die FTL-Antriebe erstrecken sich über fast die gesamte Höhe des Schiffes und befinden sich im vorderen Drittel der Engineering-Sektion.
- Von den drei Computerkernen der Hermes befinden sich zwei im Alligatorkopf und nehmen dort beidseits der Längsachse im mittleren Drittel auf Decks 30-34A ihren Platz ein, der dritte befindet sich im hinteren Drittel des Mittschiffs auf Decks 43-47M.
- Die Aufenthaltsräume und Quartiere der Flugstaffeln befinden sich auf Decks 61P/S und 62P/S, der Briefingraum für alle befindet sich zentral im Mittschiff auf Deck 35M.
- Große Frachträume befinden sich im unteren Teil des Mittschiffs, dort sind auch die Lagerräume für die Munition und den Treibstoff der Fliegerstaffeln. Der Treibstofftank für die Hermes selbst befindet sich im unteren Teil der Engineering-Sektion auf Decks 48-52E.
- Die Wasser- und Lebensmittelvorräte befinden sich im oberen Teil des Alligatorheads im Bereich der Decks 11-15A.
- Die Kommunikationssysteme und der DRADIS-Scanner sind in den oberen und unteren Panzerdeck-Bereich des Mittschiffs eingelassen und können separat geschaltet werden, um z.B. mehrere Führungszentren gleichzeitig mit Informationen zu versorgen.
